關(guān)于廢機油的煉油方法
來源:http://m.zgjmz.com/news/214.html 發(fā)布時間:2012-11-08 點擊:2283
由于廢機油來源廣,其中所含雜質(zhì)不同,一般說來主要是有泥土、水分。
廢機油的加工方法與加工能力有關(guān)。若加工量較小,最好采用釜式固定床催化裂化置。
催化塔在蒸餾釜上邊。將廢機油裝入蒸餾釜中,加熱下使油氣化。油氣進(jìn)入釜頂?shù)乃?。塔?nèi)裝有GG-7非臨氫降凝催化劑。當(dāng)油氣穿過催化劑床層時,大分子的油便被裂化成較小分子的油。油氣從催化裂化塔出來,進(jìn)入冷凝冷卻器,變?yōu)橐后w油。
由于在冷卻油時是采用分步冷卻方法,所以柴油餾分中不含汽油。
一般說來,經(jīng)GG-7催化劑裂化的廢機油。生產(chǎn)的柴油凝固點可在-20℃以下。該油可適量的摻入市售柴油中,作柴油車燃料油。
廢機油催化裂化產(chǎn)生的汽油約占7%,辛烷值約70,可作摩托車等的燃料。
廢機油中的泥土及煉油機械的加工,留在蒸餾釜中,最后都混在油焦中。油焦當(dāng)燃料用。
當(dāng)加工廢機油數(shù)量在30噸/天以上時,最好采用加熱爐加熱。在廢機油進(jìn)入加熱爐前,要經(jīng)過脫水和過濾,把機械雜質(zhì)濾掉,否則易在爐管中結(jié)焦。加熱后的廢機油,從催化裂化塔頂進(jìn)入塔內(nèi),從塔底出來的氣進(jìn)入蒸餾系統(tǒng),分為汽、柴油餾分。
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